安全技术新规支撑汽车行业稳定长期发展
发表时间:2025年11月21日浏览量:
据国家标准信息公共服务平台官网消息,近日,公安部起草《机动车运行安全技术条件》(以下简称《技术条件》)征求社会意见,对智能辅助驾驶、失加速、电动门把手等激励方面提出新规定。业内专家表示,随着我国汽车工业的不断发展,各种新技术、新功能将不断涌现。 《技术条件》对相关问题提出了更加明确、更加具体的要求,有望引领我国汽车工业从安全领域向更高质量发展。
科技进步带来安全新品味
随着我国汽车产业在电动化、智能化方面不断发展和升级,许多新技术应用不断被应用。实施的同时,也带来了一些问题。
根据《技术条件》编制说明,从近年来我国道路交通管理实践和国内外车辆安全技术发展来看,现行标准已不能适应新形势发展的需要。具体问题包括先进主被动安全技术应用率低,新能源汽车和辅助驾驶汽车缺乏目标规定,部分规定与近年来新修订的标准不兼容等。对此,全国道路交通管理标准化技术委员会启动了2024年修订项目的审批程序。
此次修订对新技术带来的汽车安全领域新问题提出了很多目标要求。例如,对于主要的电池电动汽车方面,《技术条件》增加了新能源汽车动力电池的安全要求,明确纯电动汽车和插电式混合动力汽车动力电池必须符合国标要求
根据38031的规定,车体上装有压力表和压力平衡装置。
中国汽车工业协会副秘书长李少华在接受记者采访时表示,动力电池的技术结构与传统内燃机有本质区别。电池本身的化学特性具有爆炸危险。此次修订也对新技术带来的本质安全特性做出了更加明确的规定,有利于引导和促进新技术的长期健康发展。
在辅助驾驶领域,这些“技术条件”增加了激活、退出条件等内容针对集成驾驶辅助系统,驾驶员与集成驾驶辅助系统之间的人机交互要求、驾驶员脱离脱离和视觉脱离检测要求。
华北工业大学汽车产业创新研究中心主任季学红表示,这些要求与已经制定的L2、L3级自动驾驶专用标准相辅相成,有利于发挥集成驾驶辅助系统的优势,同时避免过度依赖这些系统带来的安全风险。
性能变化推动规格变化
近年来,随着新能源汽车普及率的快速提高,相关的交通安全风险和事故也逐渐增多。许多备受瞩目的事故暴露了新技术应用中的安全隐患。业内专家普遍认为,此次修订具有特殊意义关注新技术带来的性能变化而不是本质变化,并提出额外的安全要求以适应车辆的技术状况。
比如,针对公众关注的零到零加速问题,增加了“技术条件”“乘用车每次开机/点火后(发动机自动启停除外),必须处于默认工作状态,百公里加速时间至少为5秒”。
编制说明显示,近年来,纯电动汽车、插电式混合动力汽车起步加速失控事故频发。这些事故大多是由于在使用高加速模式时,对高加速模式的驾驶准备和驾驶技能不足造成的。为此,要求车辆处于默认低加速度工作状态刚起步时的性能表现,使得驾驶员在使用高加速模式时必须刻意进行一些操作,以提高驾驶准备度。据统计,目前学校客车和大多数汽油动力汽车的百公里加速时间普遍大于5秒。新老司机都更容易适应这种类型的加速,并且不太可能做出错误的假设。
季雪红认为,近期因驾驶员对某些品牌汽车认识不准确而引发的事故应该是推动标准修订的重要因素。 “目前,一些车企大力宣传车辆的加速性能,以寻找竞争优势。但事实上,该功能的应用场景有限,而且可能会增加安全事故隐患的风险。从一般安全角度来看,过度增强加速性能弊大于利。这次这个功能国家标准层面的标准对企业来说是一个很好的指导。”
此外,对于“单踏板”模式,《技术条件》增加了电动再生制动系统类型的要求,以规范其应用。
李少华表示,“单踏板”将制动和加速的功能集中在单个踏板上,这会增加一些用户误认为的可能性。 “作为一项新功能,它的使用需要对驾驶员进行更充分的培训,否则很容易导致混乱并导致事故。此时增加的规范要求,也是为了引导其更加健康的发展。”
“新技术带来的产品性能的变化,改变了原有的安全风险,现在标准增加了相应的要求。”李少华表示,“这些规定不是对创新的限制,而是适应新技术现状的必要措施。”
产业发展安全生产需要建立坚实的防线
业内专家普遍认为,此次修订体现了鼓励创新的同时,也强调了汽车作为生存工具的关键特性。
李少华认为,目前我国很多法规和标准面临的情况是没有成熟的技术发展参考体系。无论是电动汽车还是智能网联汽车,过去主要参考欧洲标准体系,但今天我国发展速度更快,法规和标准必须主动适应技术的发展。产品和技术是第一位的。如果规定长期落后,就会出现安全隐患。这是标准加快出台的重要原因。
“从这次修订也可以看出,我国汽车产业正在进入更加规范、健康、深刻的发展阶段。近年来,现代科学技术活跃,监管体系也迅速加强。对于全球汽车工业的安全发展具有积极的指导和国际意义。
中汽汽车流通协会副秘书长郎雪红告诉记者,修订后的《技术条件》进一步提高了安全要求。虽然这短期内可能会增加一些车企的研发和生产成本,但从长远来看,有利于提高驾乘人员的安全,从而增强消费者对产品的信心,助力汽车行业的长期发展。
赛迪顾问有限公司汽车产业研究中心高级分析师姚银国指出,新能源、智能网联、自动驾驶等前沿技术正在快速发展,往往超出现有标准体系的范围。电流目前,智能网联汽车的法规标准体系还存在一些空白,需要进一步建立和完善,以支撑该技术的快速发展和应用。
“我们可以通过建立动态更新机制加大新技术研究力度,加强与行业、企业专家的合作,确保标准能够实时反映技术变化。同时,要加强共同制定过程中的合作,推动建立跨部门的沟通机制,形成统一协调的工作平台。”姚银国说道。 (记者
袁小康)
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